玄武（Genb）｜ハイエースカスタムパーツメーカー

MAKER PROFILE / 06

玄武GENB

ハイエース・キャラバン専用のローダウン専門ブランド。
0.5インチ刻みの精密な車高設定と、車検対応を両立する設計思想。

RAKUTEN 2,717件
PRICE RANGE ¥1万〜¥18万
CATEGORY 足回り（ローダウン）
RANK 06 / 30
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「ハイエースをローダウンするなら玄武」——カスタム界隈ではほぼ定説になっているこのブランドが、なぜここまで支持されているのか。本ページでは、株式会社MOONFACEが展開する玄武（Genb）の特徴・主要商品を、筆者が実際に1.5インチダウンで装着していた経験を交えて徹底解説します。

ローダウンを検討しているなら、玄武の商品設計思想を理解しておくことは必須です。「ただ車高を下げるだけ」のローダウンと「玄武のシステムローダウン」の違いを知っておきましょう。

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玄武とは｜MOONFACE が展開するローダウン専門ブランド

玄武（Genb）は、東京都八王子市に本社を構える株式会社MOONFACEが展開する、ハイエース・キャラバン専用のローダウンパーツ専門ブランドです。社名の由来は中国神話の四神「玄武」——北方を守護する亀と蛇の合体神獣で、「重厚」「安定」「持続」を象徴します。

運営会社
株式会社MOONFACE（ムーンフェイス）
本社所在地
東京都八王子市
取扱車種
200系ハイエース／NV350キャラバン（一部商品はランクル・プラドにも対応）
専門領域
ローダウン、リフトアップ、足回り強化、関連消耗パーツ
公式サイト
genb.jp

1990年代後半からハイエースのローダウン市場を牽引してきた老舗で、4WDローダウンの実現や、車検対応を意識した設計など、多くの「業界初」を生み出してきました。CRS（シーアールエス）やオグショーといった大手専門店でも標準的に取り扱われ、ハイエース足回りカスタムにおける事実上の標準（デファクトスタンダード）と言える存在です。

玄武の4つの強み

01

0.5インチ刻みの精密な車高設定

ハイトダウンブロックは1.0／1.5／2.0／2.5インチと、0.5インチ（12.5mm）刻みで展開。「2インチだと攻めすぎ、1インチだと物足りない」というユーザーの実感に応える細かなラインナップで、ピンポイントで理想の車高を出せる。

02

VIA強度試験成績書付き＝車検対応の明確な根拠

全製品にVIA（Vehicle Inspection Association）発行の強度試験成績書が添付される。これは「車検時にユーザーが提示できる強度の証拠書類」となり、構造変更が必要なケースでもスムーズに通せる。安価な汎用ブロックには絶対に付かない、玄武最大の安心材料。

03

システム思想——単品ではなく「総合ソリューション」

ブロック単体ではなく、専用Uボルト・バンプストッパー・ショートピロリンク・レゾネーター撤去キット・トーションバー調整など、ローダウン後に発生するあらゆる問題を解決するパーツを揃えている。「ブロックだけ買ったけど乗り心地が最悪」を起こさせない設計思想。

04

4WDローダウンの先駆者

多くのメーカーが2WD専用で済ませる中、玄武は4WDハイエースのローダウンにも本気で取り組んできた。4WD特有のトルク反力・駆動系への影響を考慮した専用設計があり、4WDオーナーの選択肢として事実上の一択。

玄武の主要商品ラインナップ

▼ ハイトダウンブロックキット（リア用）

玄武の代表商品で、ローダウンの中核を担うパーツ。A6061アルミ押出材をCNC旋盤で切削加工し、ショットブラスト＋ブラックアルマイト処理を施した精密ブロック。特許技術「フィッティングコーン」を採用し、サーフェスロックUボルトとの組み合わせで完璧なフィッティングを実現。

サイズダウン量定価（税込）用途
1.0インチ-25mm¥26,400控えめ・実用重視
1.5インチ-37.5mm¥27,500バランス型（人気）
2.0インチ-50mm¥28,600見た目重視
2.5インチ-62.5mm¥29,700攻めた車高
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▼ スーパーダウンブロックシステム（ハードダウン用）

3.0／3.5／4.0インチ対応のシステムモデル。ダウンアシストブラケットを組み合わせることで、最大-100mmという過激なローダウンを車検対応で実現する玄武の本気仕様。底面積を限界まで拡大し、シリーズ中最強の安定性を持つ。

▼ サーフェスロックUボルト

ハイトダウンブロックとセットで使う、高張力の特殊Uボルト。一般的なUボルトの数倍の保持力を持ち、長期使用でもナットの緩みを防ぐ。これだけでも約¥10,000前後。

▼ ストロークストッパーPRO（旧名：バンプストッパーPRO）

ローダウン時の最大の悩み「バンプタッチによる突き上げ」を緩和するパーツ。純正バンプラバーを置き換える形で装着し、ストロークを稼ぎながら底突きを防ぐ。ローダウン車には実質必須。

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▼ ショートピロリンク（スタビライザー用）

ローダウンするとスタビライザーの取り付け角度が変わり、効きが悪化する。ショートピロリンクで角度を最適化することで、ローダウン後もスタビライザー本来の働きを取り戻せる。

▼ ハイパフォーマンスダンパーPRO「CLOUD WALKER」

玄武の最上位ショックアブソーバー。¥179,300（税込）と高価だが、ローダウン車の乗り心地を抜本的に改善する本物志向のダンパー。「玄武で揃え切りたい」マニア向け。

▼ レゾネーター撤去キット

ローダウン時に幅広タイヤを履く際の干渉問題を解決するパーツ。吸気音減少のためのレゾネーターを取り去ることで、レーシーな吸気サウンドも得られる副次効果あり。

【実体験レポート】玄武で1.5インチダウンを組んだ記録

OWNER’S LOG / 24年HiAceオーナー

筆者は以前所有していたハイエースで、玄武製品をフルで組んで1.5インチダウンを実現していました。装着内容は以下の通りです。

  • ハイトダウンブロックキット 1.5インチ（リア-37.5mm）
  • トーションバー調整（フロントのバランス取り）
  • ショートピロリンク（スタビライザー角度補正）
  • バンプストッパー一式（突き上げ対策）
  • 関連の細々したパーツ

なぜ1.5インチを選んだか。2インチだと見た目重視で実用が犠牲になる。1インチだと「下げた感」が薄い。1.5インチは見た目もそれなりに変わり、かつ日常使用での擦り・段差問題が最小限——というバランスの最適解でした。実際に乗っていた感覚としても、「これ以上下げると後悔していたかもしれない」というのが正直なところです。

玄武で揃える意味を実感した点。ローダウンはブロックを入れて終わりではありません。スタビライザーの効きが落ちる、バンプタッチで底突きする、フロントとリアのバランスが狂う——これら全部を「玄武のシステム」で順に潰していけたのが大きかった。バラバラの社外品を組み合わせるより、思想が統一されている分、トラブルが少ない。

そして売却時。玄武のフルセットを装着したまま下取りに出しましたが、査定でマイナスになりませんでした。「玄武装着車」というだけで一定の評価が付き、むしろカスタム好きの中古車買取業者には喜ばれる仕様。VIA強度試験成績書が付くメーカー品である点も、業者の安心材料になっていたようです。

純正交換でない汎用ローダウンブロックだと、装着したまま売却すると査定マイナスになることが多いですが、玄武はそういう不安がないブランドです。これは検討時には見えにくい、長期的な経済価値の差です。

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玄武と他社の使い分け

メーカー強みこんな人向け
玄武システム思想・車検対応・4WD対応本格的にローダウンしたい、長く使う、4WD
ショウワガレージ大容量ソフトバンプラバー玄武と組み合わせて乗り心地改善したい
ユーアイビークル総合カスタム・実用パーツ足回り以外も同時に揃えたい
KONI高級ショック単体ローダウンせず乗り心地だけ変えたい

実際の現場では「ローダウンは玄武＋バンプはショウワガレージ」という組み合わせも珍しくありません。玄武単体で完結させることも可能ですが、ショウワガレージのバンプラバーは突き上げ低減で評価が高く、併用するオーナーが多いです。

玄武はこんな人におすすめ

  • 初めてのローダウンで失敗したくない人
  • 車検対応にこだわる人（VIA強度試験成績書付き）
  • 4WDハイエースをローダウンしたい人（対応メーカーが限られる）
  • 将来的に売却・下取りを視野に入れている人
  • 「ブロックだけ買ったが乗り心地が悪い」という後悔をしたくない人
  • 0.5インチ刻みで車高を細かく決めたいこだわり派

逆に「とにかく安く車高だけ下げたい」「車検は通らなくてもいい」という人には、玄武はオーバースペックです。汎用ローダウンブロックなら数千円から手に入りますが、その代わり保証・強度試験・対応サポートはありません。

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玄武製品の購入方法

玄武製品は以下のルートで購入できます。

▼ 楽天市場

楽天市場では「玄武 ハイエース」で約2,700件の関連商品が出品されています。多くは販売店（200Kモータリング、オグショー、KTS等）が出品しており、楽天ポイントやクーポンが使える点がメリット。お買い物マラソンやSPUを活用すれば、実質10〜15%引きで購入することも可能です。

▼ Amazon

Amazonでも玄武製品は購入可能ですが、楽天市場と比べて取扱店舗数・在庫種類が少ない傾向。プライム配送対応の商品もありますが、ハイトダウンブロック等の主要パーツは楽天の方が選択肢が多いです。

▼ 公式オンラインストア（genb.jp）

玄武公式のオンラインストア。商品ラインナップが最も網羅的で、最新製品や限定品はここでしか手に入らないこともあります。ただし定価販売が基本でポイント還元はなし。

玄武 公式オンラインストアを見る →

▼ ハイエース専門店（CRS／オグショー／200Kモータリング等）

取り付け工賃込みでお願いするなら、実店舗での購入がベスト。特にCRSやオグショーは玄武との関係も深く、製品知識も豊富。「装着相談→購入→施工」までワンストップで対応してくれます。

よくある質問

Q. 玄武のブロックだけ買えば、ローダウンは完成しますか？

A. ブロック単体でも車高は下がりますが、バンプタッチによる突き上げや、スタビライザーの効き低下などの副作用が出ます。最低でもバンプストッパー、できればショートピロリンクまで組み合わせるのが本来の使い方です。

Q. 玄武は4WDハイエースでも使えますか？

A. はい、玄武は4WD対応に強いブランドです。多くの汎用ローダウンブロックは2WD専用ですが、玄武は4WD専用設計のパーツも揃っており、4WDオーナーの数少ない選択肢の一つです。

Q. 車検は通りますか？

A. 玄武製品にはVIA強度試験成績書が添付され、構造変更が必要な場合でもユーザーが提示できる強度の証明書類として機能します。ただしダウン量によっては構造変更が必要なケースもあるため、ローダウン量と最低地上高（9cm以上）の関係は事前に確認してください。

Q. 装着には専門ショップが必要ですか？

A. ブロック自体の装着は比較的シンプルですが、Uボルトの締め付け精度や、スタビライザー・バンプストッパーの調整を含めると、ハイエース専門ショップへの依頼を強く推奨します。CRS・オグショー・200Kモータリング等が定番です。

Q. 装着したまま売却しても大丈夫？

A. 玄武はメーカー品で強度試験成績書も付くため、装着したままの売却でも査定マイナスになりにくいブランドです。汎用ローダウンブロックだと「外して純正に戻して」と言われることもありますが、玄武装着車はそのまま売却できるケースが多いです。

まとめ｜玄武はローダウンの最適解

ハイエースのローダウンにおいて、玄武（Genb）は事実上の標準と言える存在です。0.5インチ刻みの精密な車高設定、VIA強度試験成績書による車検対応、システム思想に基づく総合パーツ展開——これらは安価な汎用品では絶対に得られない価値です。

筆者の実体験からも、玄武で揃え切ったハイエースは、装着時のトラブルが少なく、売却時の査定でもマイナスにならない。長期的なコストパフォーマンスは、汎用品より明らかに優れていると断言できます。

「ハイエースをローダウンしたいが失敗したくない」「車検対応で本物のローダウンをやりたい」——そう考えているなら、まず玄武から検討するのが最も合理的な選択です。

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