ショック ハイエース車検・保安基準完全ガイド｜カスタム車の通過ライン
ハイエースの車検、カスタム車でも通るのか。この不安は、カスタムを考える人なら誰もが感じることです。なぜなら、保安基準を外れたカスタムは車検に通らず、最悪の場合は違反となるからです。とりわけ、ハイエースは商用車登録(4ナンバー・1ナンバー)な...
ショック
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カスタム ハイエースローダウン徹底解説｜失敗しない下げ幅と選び方
ハイエースをローダウンしたいけど、どこまで下げればいいのか。この悩みは、ハイエースカスタムを始めた人がほぼ全員ぶつかる壁です。SNSでは様々な仕様が並んでいて、「-30mm」「-50mm」「-70mm」と数字だけ見ても、どれが自分に合うのか...
カスタム ハイエース足回りカスタム完全版｜24年乗りが教える失敗しない選び方
ハイエースの足回りを変えるなら、何を選べばいいのか。この質問は、24年ハイエースに乗ってきた中で、本当によく聞かれます。ローダウンブロック、車高調、ショック交換、リーフスプリング。選択肢が多すぎて、「結局どれが正解なの？」と迷う人がほとんど...